Falcon9 Telstar 19V 發射任務完成，第一節降落

SpaceX 順利完成 Falcon9 Telstar 19V 發射任務，第一節火箭動力垂直降落在海面降落平台上！

這是 Falcon9 Block5 火箭的第二次任務，也是 Falcon9 Block5 首次進行 GTO 任務並嘗試動力垂直降落。

第一節火箭分離後並沒有進行 Boostback 返航噴射，而是以慣性彈道飛行，然後進行了 20 秒的 Reentry Burn 大氣重返噴射，隨後動力垂直降落在海面無人降落平台 ASDS 的 2 號機「Of Course I Still Love You」(我當然還是愛著你) 。

第二節火箭則在完成第二次噴射後將任務酬載 Telstar 19V 通訊衛星 推送至 GTO 地球同步轉移軌道上

發射轉播連結：
https://www.facebook.com/uc0000/videos/2044059032294866/

(Source: SpaceX)


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OA-8 順利發射升空

Orbital ATK Antares 230 火箭在經歷 11 月 11 日取消發射後，在台灣時間 2017 年 11 月 12 日晚上 20:19 順利從美國東岸 維吉尼亞州 的 中大西洋區太空港 (MARS, Mid-Atlantic Regional Spaceport) 發射升空，載運 Cygnus 無人補給太空船 前往 ISS 國際太空站，進行 OA-8 商營補給任務。

(Source: NASA)

Cygnus 無人補給太空船預計在 11 月 14 日抵達 ISS 國際太空站。

這是 Antares 230 系列的第二次任務，接下來 Orbital ATK 的 OA-9、OA-10、OA-11 也將繼續使用 Antares 230 進行任務。

(Source: NASA)

註：11 月 11 日發射取消的原因是發射前 90 秒時有飛機闖入發射禁區，因此臨時取消發射。

(Source: NASA, OrbitalATK)


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NROL-42 順利發射

原定在台灣時間 2017 年 9 月 24 日中午 13:30 發射的 AtlasV NROL-42 任務，在些許耽擱後成功地在 13:47:49 發射升空。

(Source: ULA)

第一次發射嘗試進展到 -02:39 時發射暫停，隨後很快的發射時鐘就被重設為 -04:00，發射時間也被延後 17 分鐘。

這次任務 AtlasV (構型 541) 攜帶 NRO 美國國家偵查辦公室 的機密衛星，因此一如預期，在整流罩分離後轉播就結束了。

(Source: ULA)

不過比較特別的：這次 ULA 轉播中有黑白的熱影像畫面，可以清楚的看到火箭各部位的溫度！

(Source: ULA)

(Source: ULA)

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SpaceX Falcon9 順利發射 X-37B OTV5

SpaceX Falcon9 編號 1040 號的第一節火箭順利的發射美國空軍的機密太空飛機 X-37B 進入軌道，隨後返航並動力垂直降落成功。

這次的轉播只從發射前 10 分鐘開始，小編差一點就錯過了。

一如預期，在第一節火箭分離後，SpaceX 現場轉播並未顯示攜帶機密酬載的第二節火箭，只繼續轉播返航中的第一節火箭；第一節火箭本次返航逆噴射 (boostback burn) 過程使用 3 具火箭引擎，第一節火箭飛行路徑頂點約 136 公里。

隨後編號 1040 號的第一節火箭順利降落在陸地降落平台 LZ-1 上。

第二節火箭... 現在還在飛！ :)

(Source: SpaceX)


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Ariane5 F95 緊急關機取消發射

原定在台灣時間今天 2017 年 9 月 6 日凌晨 05:51 發射的 Ariane5 雅利安五號 火箭 (ECA 構型)，在主引擎點火後緊急關機取消發射！

Ariane5 發射時的主要推力來自兩側的 SRB 固態火箭加力器，在 SRB 點火前都還可以取消發射，一旦 SRB 點火就毫無退路 (SRB 無法提早關機)。

目前還不知道緊急關機的原因為何，不過依照過去類似案例，都是主引擎點火後發現主引擎某些數據異常而導致電腦執行緊急關機程序。

這是 Ariane5 系列的第 95 次發射任務，先前的發射記錄為：90 次成功、 2 次部分成功、2 次失敗 (1996、2002)。目前 ECA 與 ES 構型為 Ariane5 的主力。

(Source: Arianespace)


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SpaceX Falcon9 順利完成 SpX-12 商營補給發射任務

SpaceX Falcon9 順利完成 SpX-12 商營補給發射任務，Dragon 無人補給太空船前往 ISS 國際太空站！

SpaceX 下一次發射：福衛五號！

Falcon9 第一節火箭分離後也成功的返航降落在 LZ-1 降落平台上。

(Source: SpaceX)

(Source: SpaceX)

(Source: SpaceX)

(Source: SpaceX)

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SpaceX SpX-12 任務準備出發

(Source: SpaceX)

SpaceX 即將在台灣時間 8 月 15 日 00:31 從美國東岸發射 SpX-12 商營補給任務，運送 Dragon 無人補給太空船前往 ISS 國際太空站。

在這次任務後，SpaceX 的下一個發射任務就是 福衛五號！

SpaceX 這次發射將使用全新的 Falcon9 第一節火箭，編號 1039，長距離照片中顯示這次飛行將使用舊版的鋁合金氣動控制面。此外，這次任務也將是 SpaceX 最後一次使用全新的 Dragon 無人補給太空船，從 SpX-13 開始到 SpX-20 都將使用回收再飛的「舊機」。

第一節火箭在脫離後將進行 RTLS 返回發射台動力垂直降落。

如果你兩個小時後還沒睡覺，大家就一起來看發射實況吧，傳送門在這裡：
https://www.youtube.com/watch?v=vLxWsYx8dbo
https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public
http://www.ustream.tv/nasahdtv


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「遠征隊 52」出發

俄羅斯 Roscosmos 的 Soyuz-FG 聯合號火箭 順利的在台灣時間 7 月 28 日 晚上 23:41 從 中亞哈薩克 的 Baikonur Cosmodrome 貝科努宇宙基地發射台 發射升空，載運 Soyuz MS-05 聯合號太空船 與「遠征隊 52」組員進入地球低軌道。

(Source: NASA, Roscosmos)

這次任務採用快速飛行路線，預計將在升空後 6 小時，也就是台灣時間 7 月 29 日早上 6 點抵達 ISS 國際太空站。

現場的天氣狀況非常非常的好，你可以在影片中看到隨著高度上升、大氣壓力下降後，火箭尾焰逐漸張開的景象。此外，你也可以看到 Soyuz 聯合號火箭拋棄後 4 具加力器後獨有的 Korolev Cross 「科羅廖夫十字架」 (以 Soyuz 聯合號火箭的設計師 Sergei Korolev 命名) 景象。

現場影片傳送門：
https://www.youtube.com/watch?v=YDGlV_lATao

第 2 張附圖中較亮的 4 個光點就是拋棄後的加力器，較小的第 5 個光點則是拋棄後的發射塔逃離裝置。

(Source: NASA, Roscosmos)

備註：俄國的火箭節定義中，底層的 4 具加力器是第 1 節火箭，中央的核心節則是第 2 節火箭，但是小編還是慣用美國的定義方式就是了 :)


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SpaceX Falcon9 Intelsat 35E 發射成功

就在剛才，台灣時間 7 月 6 日早上 07:38，在兩次的發射取消後，SpaceX Falcon9 火箭順利發射升空，載運 Intelsat 35E 通訊衛星進入 GTO 同步轉移軌道。

(Source: SpaceX)

這次發射為單次拋棄任務，Falcon9 第 1 節火箭並未安裝降落所需的空氣動力控制面與降落腳架。

(Source: SpaceX)

(Source: SpaceX)

(Source: SpaceX)

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SpaceX 再次發射「回收再飛」第 1 節火箭並完成回收

在 2017 年 3 月 SES-10 任務中創下首次「重複發射 + 重複回收」創舉後，SpaceX 再次在 BulgariaSat-1 任務中使用「回收再飛」的第 1 節火箭並完成回收。

Falcon9 火箭的第 1 節火箭、編號 1029、前一次的任務是在 2017 年 1 月從美國加州范登堡空軍基地 SLC-4E 發射台升空載運 Iridium NEXT 次世代銥通訊衛星 ( 1 箭 10 星) 進入地球低軌道，隨後動力垂直降落在海上降落平台 ASDS 3 號機「Just Read the Instructions」(拜託你讀手冊) 上。

本次的任務則是在台灣時間 2017 年 6 月 24 日早上 03:10 從美國佛羅里達州 LC-39A 發射台升空，載運保加利亞的通訊衛星 BulgariaSat-1 進入 GTO 同步轉移軌道，隨後動力垂直降落在海上降落平台 ASDS 2 號機「Of Course I Still Love You」(我當然還是愛著你) 上。

由於本次任務為載運衛星進入 GTO 同步轉移軌道，需要較高的分離速度與高度，第 1 節火箭在分離後並未進行減速逆噴射，而是以彈道方式落入大氣層並進行大氣重返噴射 (3 引擎 20 秒)，隨後進行較少見的 3 引擎降落噴射，從影片上可以看到降落後火箭本體歪斜一邊，SpaceX CEO Elon Musk 隨後在 Twitter 上表示降落腳架幾乎用盡了所有的緩衝能力。

(Source: SpaceX)

任務序列稍後報告...

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首架「回收再飛」無人太空船 造訪 ISS

SpaceX 的 Dragon 無人補給太空船 SpX-11 剛剛抵達 ISS 國際太空站，創下首架「回收再飛」無人太空船 造訪 ISS 的新記錄！

她前一次是在 2014 年 9 月在 SpX-4 任務中造訪 ISS。

(Source: NASA)

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首架「回收再飛」的 Dragon 無人補給太空船順利升空

SpaceX 在台灣時間 2017 年 6 月 4 日早上 05:07 發射 Falcon9 火箭執行 SpX-11 商營補給任務 前往 ISS 國際太空站。

LC-39A 發射台第 100 次發射 (Source: NASA)

這次任務是首次使用「回收再飛」的 Dragon 無人補給太空船，這一艘 Dragon 前次在 2014 年 9 月已經升空執行過 SpX-4 商營補給任務；這是 SpaceX 首次發射「回收再飛」的 Dragon 無人補給太空船，也是 NASA 首次允許「回收再飛」的補給太空船執行 商營補給任務。

接近上部大氣 (Source: NASA)

全新的 Falcon9 火箭在任務結束後順利的動力垂直降落在發射台旁的 LZ-1 降落平台上。
這次任務也是 LC-39A 第 100 次發射火箭。

第 1 節脫離後立即掉頭點火返航逆噴射 (Source: NASA)

大氣重返逆噴射 (Source: NASA)

動力垂直降落在 LZ-1 (Source: NASA)

SpaceX 現場實況：
https://www.facebook.com/SpaceX/videos/10159305217075131/

NASA 現場實況：
https://www.youtube.com/watch?v=vHr-fylhVbs

首架「回收再飛」的 Dragon 佈署進入軌道 (Source: NASA)

所有影像擷取自 NASA 現場實況。


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JAXA H-IIA 34 號機順利發射「準天頂衛星 2 號機」

JAXA 的 H-IIA 火箭在台灣時間 2017 年 6 月 1 日早上 08:17 順利發射「準天頂衛星 2 號機」前往軌道，JAXA 這次的發射轉播同步連線了許多日本中小學，作為他們的教學內容之一。

「準天頂衛星系統」(代號 QZSS) 是日本的 GPS 擴增導航系統，用來強化日本地區 GPS 的精確度，目前已經發射了兩顆衛星，今年 2017 年下半將再發射另外兩顆衛星，完成全系統的佈署計畫。

發射前倒數 10 秒傳送門：
https://youtu.be/5ptjEpjErv8?t=33m4s

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NROL-76 發射主要序列

由於 NROL-76 發射任務所攜帶的衛星屬於 NRO 美國國家偵查局 的機密衛星，SpaceX 在發射實況轉播中只全程轉播第 1 節火箭的影像，但也因此讓我們可以有獨特的機會完整的觀察 SpaceX Falcon9 動力垂直降落回陸地降落平台的全程影像與數據資料。

小編的幾項觀察記錄：
- 火箭上攝影機的影像延遲約 3 秒
- 第 1 節火箭的噴射時間 (140 秒) 略短於前次降落在 LZ-1 的 CRS-10 任務 (145 秒)
- 第 1 節火箭使用 3 具引擎進行返航逆噴射 (Boostback Burn)，長度約 40 秒，與前次降落在 LZ-1 的 CRS-10 任務相當
- 第 1 節火箭的飛行路線頂點為 166 公里高 (大氣層外)，當時的水平速度為秒速 290 公尺 (往降落平台方向)
- 第 1 節火箭使用 3 具引擎進行大氣重返噴射 (Reentry Burn)，長度約 25 秒，比 CRS-10 任務長 10 秒；噴射開始時秒速 1391 公尺 (68 公里高)、結束時秒速 755 公尺 (39 公里高)，約 2.6G 減速
- 在大氣重返噴射結束後，第 1 節火箭受重力加速到秒速 838 公尺 (22 公里高)，隨後受增加的大氣密度而增加的空氣阻力開始減速
- 第 1 節火箭使用 1 具引擎進行降落噴射 (Landing Burn)，長度約 30 秒，與 CRS-10 任務相當，開始時秒速 322 公尺 (5 公里高)
- 第 1 節火箭在 9 分鐘時降落在 LZ-1，比先前的晚了 40 秒

發射前 10 秒傳送門：
https://youtu.be/EzQpkQ1etdA?t=11m46s

發射的主要序列如下：
(從實況影片中解出，與實際可能有些許差異)

-2 秒：第 1 節火箭 9 具引擎點火
1 分 08 秒：最大氣動壓力點 (火箭受到空氣阻力最大的時刻)，高度 10 公里，秒速 382 公尺
2 分 20 秒：第 1 節火箭引擎關機，高度 66.1 公里，秒速 1664 公尺
2 分 27 秒：第 1 節火箭脫離並開始掉頭
2 分 30 秒：第 2 節火箭引擎點火
2 分 36 秒：第 1 節火箭 3 具引擎點火進行 返航制動噴射 (Boostback Burn)，高度 86.2 公里，秒速 1576 公尺
3 分 16 秒：第 1 節火箭 返航制動噴射 結束，高度 130 公里，秒速 848 公尺
3 分 33 秒：第 1 節火箭頂端格子狀的空氣動力控制面展開
4 分 47 秒：第 1 節火箭抵達飛行路徑最高點，高度 166 公里，秒速 290 公尺
7 分 11 秒：第 1  節火箭 3 具引擎點火進行 大氣重返噴射 (Reentry Burn)，高度 68 公里，秒速 1391 公尺
7 分 35 秒：第 1 節火箭 大氣重返噴射 結束，高度 39 公里，秒速 755 公尺
8 分 29 秒：第 1  節火箭 1 具引擎點火進行 降落噴射 (Landing Burn)，高度 5 公里，秒速 322 公尺 (次音速)
8 分 54 秒：第 1  節火箭降落腳架張開
9 分 00 秒：第 1  節火箭降落在陸地上的 LZ-1 降落平台

(All photos source: SpaceX)

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