SpaceX Falcon9 在 2017 年 8 月 25 日發射 Formosat5 福衛五號 時採用了一種很「奇特」的發射路徑，小編當時知道 SpaceX 是怎樣弄得，但是一直找不到很好的解釋方式來告訴大家...
直到我今天找到 NSF 討論區的神人 OneSpeed 的模擬！
一開始就往左邊傾斜的是使用傳統「第二節火箭兩次噴射入圓形軌道」
比較垂直往上飛的是 福衛五號 任務，也就是奇特的「第二節火箭單次噴射入圓形軌道」
也因為 福衛五號 用了奇特的「第二節火箭單次噴射入圓形軌道」，Elon Musk 才會在發射後說這次發射任務用的編號 1038 第一節火箭的最高飛行高度創下了 Falcon9 的新紀錄：246 公里高。
後面解釋的有點複雜，看不懂的話在 FB 上留言問小編 :)
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先講傳統的「第二節火箭兩次噴射入圓形軌道」：
第二節火箭在完成第一次噴射後會先關機，等到第二節火箭以慣性飛到遠地點後短暫點火，把近地點高度推高到圓形軌道上。
在這種狀態下如果第二節火箭第二次點火失敗，它的近地點就不夠高，很快就會大氣重返燒毀。
好處就是：省推進劑！如果你要提高近地點的軌道高度，最佳的噴射時機就是在遠地點處。
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福衛五號 用的奇特的「第二節火箭單次噴射入圓形軌道」：
第一節火箭比較陡的角度往上爬，在第一節分離時的高度比傳統路徑的高很多，遠地點高度也高很多。
第二節火箭在 07 分 31 秒達到 AoA 攻角 0 度，然後就開始了奇特的「往下噴射」階段！
沒錯！在 07 分 31 秒後，載運 福衛五號 的第二節火箭其實是往地球方向 (下方) 噴射的！
在 08 分 10 秒時第二節火箭的遠地點高度達到最遠處 899 公里，比任務目標的「720 公里高圓形軌道」高非常多！然後才開始逐漸的下降，過程中第二節火箭的負攻角不斷的增加，來逐漸調整軌道形狀到正圓形。
最後在第二節火箭關機時，第二節火箭的 AoA 攻角是 -50 度，也就是朝下 50 度！
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這種特別的飛行軌道可以讓第二節火箭只需要一次持續的噴射就達成最終的圓形軌道，但是壞處是非常非常的耗推進劑。
依照 OneSpeed 的模擬，Formosat-5 用的特別「第二節火箭單次噴射入圓形軌道」比傳統的「第二節火箭兩次噴射入圓形軌道」要多消耗 9.3mT 的推進劑！
非常浪費呀！
(Source:
OneSpeed @ NSF)
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