2 分鐘看完 Orbital ATK Antares OA-9 商營補給任務發射 :)

2 分鐘看完 Orbital ATK Antares OA-9 商營補給任務發射 :)


Cygnus OA-9 無人補給太空船預計將在 2018 年 5 月 24 抵達 ISS 國際太空站。

這次發射是從美國東岸 維吉尼亞州 的 中大西洋區太空港 (MARS, Mid-Atlantic Regional Spaceport) 發射升空，使用 Orbital ATK 本家的 Antares 230 發射載具。

Antares 230 是 Antares 安塔瑞斯發射載具系列的第 2 代火箭，與第 1 代的 Antares 130 相比，主要的差異在於他們的第 1 節火箭引擎。

Antares 130 的第 1 節使用的是 2 具由俄製 NK-33 改裝而來成的 Aerojet AJ26 火箭引擎。NK-33 原本是源自前蘇聯的登月計畫，但是在登月計畫終止後，約 150 具在 1960 年代生產的 NK-33 火箭引擎被保存下來，而後在 1990 年代中賣給了美國的 Aerojet 公司改裝成為 AJ26 火箭引擎，最終使用在 Antares 130 的第 1 節火箭上。在 2014 年 10 月 OA-3 任務爆炸後，Antares 130 便被提早淘汰。

OA-3 任務發射爆炸
https://youtu.be/aL5eddt-iAo?t=40s

Antares 230 使用與 Antares 130 相同的第 1 節火箭本體，但火箭引擎更換為新造的俄製 RD-181 火箭引擎。


(Source: NASA)

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OA-8 順利發射升空

Orbital ATK Antares 230 火箭在經歷 11 月 11 日取消發射後，在台灣時間 2017 年 11 月 12 日晚上 20:19 順利從美國東岸 維吉尼亞州 的 中大西洋區太空港 (MARS, Mid-Atlantic Regional Spaceport) 發射升空，載運 Cygnus 無人補給太空船 前往 ISS 國際太空站，進行 OA-8 商營補給任務。

(Source: NASA)

Cygnus 無人補給太空船預計在 11 月 14 日抵達 ISS 國際太空站。

這是 Antares 230 系列的第二次任務，接下來 Orbital ATK 的 OA-9、OA-10、OA-11 也將繼續使用 Antares 230 進行任務。

(Source: NASA)

註：11 月 11 日發射取消的原因是發射前 90 秒時有飛機闖入發射禁區，因此臨時取消發射。

(Source: NASA, OrbitalATK)


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發射時間：倒數 10 個小時

(Source: NASA)

更新：發射前 90 秒時飛機進入發射禁區，發射取消，11 月 12 日再試

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Orbital ATK 的 Antares 火箭 (230 構型) 將在台灣時間 2017 年 11 月 11 日晚上 20:37 從美國東岸 維吉尼亞州 的 中大西洋區太空港 (MARS, Mid-Atlantic Regional Spaceport) 發射升空，載運 Cygnus 無人補給太空船 前往 ISS 國際太空站，進行 OA-8 商營補給任務。

Cygnus 無人補給太空船 目前分別以兩種不同的火箭發射升空：Orbital ATK 自家的 Antares 火箭 (從維吉尼亞州發射)、或是 ULA 的 AtlasV 火箭 (從佛羅里達州發射。

這次使用的火箭：Antares 230，是 Antares 安塔瑞斯發射載具系列的第 2 代火箭，與第 1 代的 Antares 130 相比，主要的差異在於他們的第 1 節火箭引擎。

Antares 130 的第 1 節使用的是 2 具由俄製 NK-33 改裝而來成的 Aerojet AJ26 火箭引擎。NK-33 原本是源自前蘇聯的登月計畫，但是在登月計畫終止後，約 150 具在 1960 年代生產的 NK-33 火箭引擎被保存下來，而後在 1990 年代中賣給了美國的 Aerojet 公司改裝成為 AJ26 火箭引擎，最終使用在 Antares 130 的第 1 節火箭上。在 2014 年 10 月 OA-3 任務爆炸後，Antares 130 便被提早淘汰。

OA-3 - Antares 130 (任務失敗，發射後爆炸)
OA-4 - AtlasV 401
OA-6 - AtlasV 401
OA-5 - Antares 230 (任務成功，Antares 230 首飛)
OA-7 - AtlasV 401
OA-8 - Antares 230 (本次任務)

(Source: NASA, Orbital ATK)


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OA-5 發射成功

Orbital ATK 的 Antares 230 火箭順利載運 Cygnus 無人補給太空船進入軌道，預計兩天後抵達 ISS 國際太空站。

在些許延誤後，Antares 230 火箭在今日 5 分鐘發射窗口的最後時刻、台灣時間早上 07:45 分點火，從 美國維吉尼亞州 海邊的 中大西洋區太空港 發射升空，在 9 分鐘的飛行後將 Cygnus 無人補給太空船送入 遠地點 361 公里高、近地點 214 公里高、傾角 51.6 度的初始軌道中。

發射前 (Source: NASA)

第 1 節火箭點火瞬間 (Source: NASA)

飛離發射台 (Source: NASA)

發射後 2 分鐘 (Source: NASA)

第 1 節火箭脫離後、酬載整流罩脫離，此時高度 87.5 公里 (Source: NASA)

第 2 節火箭脫離，藍色圓錐代表姿態控制火箭的噴焰  (Source: NASA)

這是 Orbita ATK 在 OA-3 任務發射爆炸後，首次以自家的 Antares 230 火箭載運 Cygnus 無人補給太空船升空，同時也是 Antares 230 火箭的首飛任務。


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第 2 次 Staffire「太空飛行載具失火試驗」準備升空

更新：因地面支援設備的線路訊號問題，OA-5 發射時間延後至台灣時間 10 月 18 日早上 07:40
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Orbita ATK 的 Cygnus 無人補給太空船 與 Antares 230 火箭 將於台灣時間  10 月 17 日早上 08:03 發射升空前往 ISS 國際太空站，執行 OA-5 商營補給任務 (Source: NASA)。

(Source: NASA)

這次任務除了攜帶 2,300 公斤的物資前往 ISS 外，船上也安裝了 Staffire「太空飛行載具失火試驗」器材，將在脫離 ISS 後、大氣重返前，執行第 2 次的失火試驗，以研究無重力環境下的火災特性。

Cyguns 無人補給太空船圖解：
http://uc0000.blogspot.tw/2015/11/20.html

太空飛行載具失火試驗圖解：
http://uc0000.blogspot.tw/2016/03/30.html

太空飛行載具失火試驗影片：


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Orbital ATK OA-5 商營補給任務預計 10 月 17 日發射升空

Orbital ATK 的 Cygnus 無人補給太空船 與 Antares 230 火箭 已經運抵 美國維吉尼亞州 的 中大西洋區太空港 (MARS, Mid-Atlantic Regional Spaceport)，預計在台灣時間 10 月 17 日早上 08:03 發射升空，前往 ISS 國際太空站進行 OA-5 商營補給任務。

(Source: Orbital ATK)

這將是 Ortibal ATK 在 OA-3 任務發射爆炸後，首次以自家的 Antares 230 火箭載運 Cygnus 無人補給太空船升空，同時也是 Antares 230 火箭的首飛任務。


Antares 230 是 Antares 安塔瑞斯發射載具系列的第 2 代火箭，與第 1 代的 Antares 130 相比，主要的差異在於他們的第 1 節火箭引擎。

Antares 130 的第 1 節使用的是 2 具由俄製 NK-33 改裝而來成的 Aerojet AJ26 火箭引擎。NK-33 原本是源自前蘇聯的登月計畫，但是在登月計畫終止後，約 150 具在 1960 年代生產的 NK-33 火箭引擎被保存下來，而後在 1990 年代中賣給了美國的 Aerojet 公司改裝成為 AJ26 火箭引擎，最終使用在 Antares 130 的第 1 節火箭上。在 2014 年 10 月 OA-3 任務爆炸後，Antares 130 便被提早淘汰。

OA-3 任務發射爆炸

Antares 230 使用與 Antares 130 相同的第 1 節火箭本體，但火箭引擎更換為新造的俄製 RD-181 火箭引擎。

未來的第 3 代 Antares 330 則將繼續使用俄製 RD-181 火箭引擎，但使用新的火箭本體，以完全發揮 RD-181 火箭的動力。


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Antares 230 火箭準備首飛！

Orbital ATK 宣布他們將在 10 月 9~13 日的窗口發射 Antares 230 火箭，載運 Cygnus 天鵝座無人補給太空船升空，執行商營補給 CRS OA-5 任務前往 ISS 國際太空站。

(Source: Orbital ATK)

這將是 Orbital ATK 在 2014 年 10 月 Antares 130 火箭在 CRS OA-3 任務發射爆炸後，首次以自家的 Antares 230 火箭載運 Cygnus 無人補給太空船升空；在此之前，Orbital ATK 使用 ULA 的 Atlas V 火箭載運 Cygnus 執行 CRS OA-4 與 OA-6 任務。

Antares 230 是 Antares 安塔瑞斯發射載具系列的第 2 代火箭，與第 1 代的 Antares 130 相比，主要的差異在於他們的第 1 節火箭引擎。

Antares 130 的第 1 節使用的是 2 具由俄製 NK-33 改裝而來成的 Aerojet AJ26 火箭引擎。NK-33 原本是源自前蘇聯的登月計畫，但是在登月計畫終止後，約 150 具在 1960 年代生產的 NK-33 火箭引擎被保存下來，而後在 1990 年代中賣給了美國的 Aerojet 公司改裝成為 AJ26 火箭引擎，最終使用在 Antares 130 的第 1 節火箭上。

Antares 230 則是使用與 Antares 130 相同的第 1 節火箭本體，但火箭引擎更換為新造的俄製 RD-181 火箭引擎。

未來的第 3 代 Antares 330 則將繼續使用俄製 RD-181 火箭引擎，但使用新的火箭本體，以完全發揮 RD-181 火箭的動力。


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Orbital ATK 的新火箭 Antares 230 的第 1 節火箭出廠

Orbital ATK 的新火箭 Antares 230 的第 1 節火箭出廠 (Source: Orbital ATK)，準備前往的發射台進行測試作業。 Antares 230 是 Antares 安塔瑞斯發射載具系列的第 2 代火箭，與第 1 代的 Antares 130 相比，主要的差異在於他們的第 1 節火箭。

(Source: Orbital ATK)

Antares 130 的第 1 節使用的是 2 具由俄製 NK-33 改裝而來成的 Aerojet AJ26 火箭引擎。NK-33 原本是源自前蘇聯的登月計畫，但是在登月計畫終止後，約 150 具在 1960 年代生產的 NK-33 火箭引擎被保存下來，而後在 1990 年代中賣給了美國的 Aerojet 公司改裝成為 AJ26 火箭引擎，最終使用在 Antares 130 的第 1 節火箭上。

Antares 230 則是使用與 Antares 130 相同的第 1 節火箭本體，但火箭引擎更換為新造的俄製 RD-181 火箭引擎。

未來的第 3 代 Antares 330 則將繼續使用俄製 RD-181 火箭引擎，但使用新的火箭本體，以完全發揮 RD-181 火箭的動力。


2014 年 10 月 Antares 130 火箭在 ISS 國際太空站商營補給 CRS Orb-3 任務發射後 6 秒爆炸，隨後 Orbital Sciences 公司 (當時還未與 ATK 公司合併) 便決定提早退役 Antares 130、加速 Antares 230 的研發過程，在 Antares 230 完成前暫時使用 ULA 的 Atlas V 火箭發射 CRS OA-4 與 OA-6 任務，其中 CRS OA-4 任務在 2015 年 12 月發射升空；而 CRS OA-6 任務則在 2016 年 3 月升空，目前 CRS OA-6 任務的 Cygnus 天鵝座號無人補給太空船仍停靠在 ISS 國際太空站上。

ISS 國際太空站商營補給 CRS OA-5 任務將為 Antares 230 火箭的首次任務，目前預計在 2016 年 7 月發射。


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Cygnus 天鵝座號 OA-4 CRS-4 完成最後組裝

組合！

Orbital ATK 的無人補給太空船 Cygnus 天鵝座號 OA-4 CRS-4 完成最後組裝，所有貨物裝備完成、太空船封入整流罩內，準備 2015 年 12 月 3 日發射前往 ISS 國際太空站進行運補任務。

(Source: Orbital ATK)

這是「改良版」天鵝座號的首次任務。與原始版相比，改良版天鵝座號的長度略為增加了 1.2 公尺，換用新的圓形太陽能電池板，加壓貨艙的容積則從原始的 18.9 立方公尺 放大到 27 立方公尺。

這也是天鵝座號在 Orb CRS-3 任務發射失敗 (運載火箭 Antares 130 在升空後 15 秒爆炸) 後的首次任務！比較特別的是：這次使用的運載火箭將更換為 ULA 的 Atlas V 401 構型 (4 公尺整流罩、無 SRB 固態火箭加力器、第二節使用單引擎)。


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